搜救核心区救援人员拖出飞机大部件 在核心区水坑

搜救核心区救援人员拖出飞机大部件

“3·21”东航飞行事故的救援仍在进行。经过现场人员的全力搜寻，23日下午，已经找到客机的一个黑匣子，24日搜救人员正在全方位冒雨对第二个黑匣子进行搜寻。搜救人员正在清运飞机机翼，并从核心区水坑里取出飞机大部件。他们小心翼翼肉眼搜寻，不放过任何一寸区域，不放弃对人员的搜救。

 

据央视总台央视记者何盈报道：经过指挥部的允许，我们现在进入了核心现场，核心现场就是飞机的第一撞击点。整个搜寻工作正在进行。24日早上开始的这场大雨此刻已经停了，这可能给搜寻工作带来一些便利。现场的感受是在这即使隔着口罩，依然能闻到比较浓的航空燃油的味道。

 

我们进来之后也观察了一段时间，每一个动作其实都是在民航专家指导下在进行的。比如现在山坡上消防队员正在对这个残断的机翼进行清运。虽然它破损了，但是能够看到清晰的东方航空的标志。现在重点就是在半山坡上去清理这个机翼，把机翼搬运下来。其他人现在似乎都停下了手中的工作，也是在民航专家的建议下，要先把机翼搬运出来，其他工种的工作人员才可以进行他们的工作。不管是大家在搬运，还是在搜寻，都是在专业指导下进行的。

 

而且23日发现了第一个黑匣子就是在我们现在所在的前方，站着一排消防人员的那个地方，距离我现在大概30米的地方发现了第一个黑匣子。第二个黑匣子是24日搜寻的一个重点，也会在这个附近继续进行拉网式、地毯式不放弃一寸区域的搜寻。当然到现在为止我们依然没有放弃对人员的搜救。

 

刚才我遇到了现场一个消防指挥员，他在轻声跟他的队员交代任务的时候，嗓子是哑的。我问他，他们24日的任务都是谁来下指令，他也讲是民航专业的专家告诉他们怎么做，用什么样的方式去做，他们就用这种方式去搜寻。旁边的这个山坡，刚刚上去了一对消防人员。这个山坡已经出现了滑坡，而且基本上是将近90度垂直的山坡。刚才这一对消防人员拿了一个白色整理箱，他们的任务是再把这个山坡搜寻一遍。这个指挥员讲，23日他们已经在山坡上进行了一遍搜寻。现在他们依然要再进行第二次的搜寻，而且他们的任务是要把山坡上能够发现的、所有看到的飞机残片全都要收集起来。专家的讲法就是如果我们收集到更多残片，可能对最后去还原整个事故都是有帮助的。

 

刚才下面所有搜救人员都已经撤离。大家在整个搜寻过程中都是小心翼翼，轻手轻脚。包括23日那个黑匣子也是靠这种轻手轻脚、小心翼翼用肉眼去观察发现的，所以这两天整个对人员的搜救以及黑匣子的搜寻都是在这样的状况下进行的。在整个区域里边进入多少搜寻人员都是有控制的，都是根据专家指导建议下入场的。在机翼上面绳索的牵拉下，可以慢慢地被拖拉下来。上面是消防人员，在山坡下面就是专业的民航专家在进行现场指导，可以看到山坡整个坡度是非常陡的。确实因为山坡太陡了，而且已经造成了一个滑坡，所以在机翼下方是不能站人的，只能靠上面绳索牵拉和两个消防员用铁锹做一些支点，把它一点一点放到山坡底下。这两个消防人员他们牵着绳索，也是一点点把自己放下山坡，然后帮助这个巨大的机翼，顺着山坡一点点挪动下来。所有大家这样的工作状态，其实一个我们是要尽量保存这样的现场，然后也便于我们对人员的搜救以及对第二个黑匣子的搜寻。24日上午下了非常大的雨，所以在雨停之后，我们搜寻工作才可以继续开展。

 

24日16时26分：搜救核心区救援人员拖出飞机大部件

 

“3·21”东航飞行事故搜救核心区救援人员拖出飞机大部件。

 

24日15时22分：救援人员扩大搜索范围 加紧搜救

 

今天，消防救援人员继续在飞机坠毁地点的周边区域寻找失联者和第二个黑匣子。救援人员携带专业设备，进一步扩大了搜索范围，在搜索中发现了部分飞机残骸和机上乘客的物品。

 

24日14时20分核心现场发现飞机引擎构件等重要残骸

 

“3·21”东航飞行事故的搜救工作进行中，在搜救区的核心现场，搜救人员发现飞机引擎构件等重要残骸。

 

24日14时19分：“3·21”东航飞行事故搜救工作全面展开 消防队员进行地毯式搜索

 

截至目前，“3·21”东航飞行事故尚未发现幸存人员，昨天失事飞机上两部黑匣子中的其中一部已被找到。现在距离事发时间已经过去了两天多，今天搜救人员正在加紧对第二个黑匣子的搜寻工作。

 

来自消防部门的搜救队员正在现场加紧搜寻，有300多名消防队员参与到搜寻任务中，大家分组进行地毯式搜索。

 

在山林中寻找黑匣子非常难，地面有很多的枯叶，覆盖物非常厚，现场坡陡路滑、杂草丛生，整个搜寻工作进展非常艰难，很多搜救队员都是手脚并用。

 

目前距离事故发生还没有超过72小时，搜救队员还携带有热成像仪寻找生命迹象，坚持生命至上、人民至上，哪怕有万分之一的希望，也决不放弃搜救的任何努力。

 

24日13时34分：坠机搜救工作进行中 无人机与人工配合进行搜索

 

“3·21”东航飞行事故搜救工作正在进行，广西消防救援总队作战训练处副处长黄尚武接受采访介绍搜救最新情况时表示，今天将从东边的搜索区域转移到西边，在搜索区域当中发现了一些飞机的残骸和物件。目前救援队伍的任务以搜救生命为主，使用了热成像仪、生命探测仪进行表层搜索，但是由于天气原因，搜寻仪器的信号相对较弱，因此采用人工搜索和空中无人机搜索配合。

 

24日11时55分：总台记者探访救援指挥部：技术专家3D建模还原现场地貌 协助网格式搜索

 

今天（24日）上午，总台记者从救援指挥部了解到，目前搜救工作仍在进行，第二个黑匣子也正在搜寻当中。记者看到，技术专家正在通过3D建模还原现场地貌，标注现场物品和痕迹，协助开展搜救工作。

 

24日11时40分：总台记者探访搜救核心区：搜寻第二个黑匣子 民航局专家现场制定方案

 

今天上午，总台记者进入搜救核心区现场，搜救工作仍在进行，第二个黑匣子也正在搜寻当中，现场有多位民航局专家正在讨论和制定相关方案。此外，记者在现场看到一些被清理出来的飞机残骸，经过初步的分类和处理，之后将由专家进行评判。

 

24日11时25分：总台记者即将进入“3·21”东航飞行事故核心区

 

24日10时46分：今天搜救人员正在加紧对“3·21”东航飞行事故的第二个黑匣子进行搜寻。现场持续降雨，导致救援工作难度加大。救援人员不断扩大搜寻范围，对划分区域进行地毯式搜索。目前，现场无法搜到黑匣子定位信号，搜救犬加入救援队伍。

 

24日10时30分：总台记者探访“3·21”东航飞行事故前线指挥部

 

24日10时10分：当地持续降雨，搜救现场道路泥泞，出现少量积水，搜救难度加大。总台记者携带直播设备前往核心区。

 

24日9时50分：昨天，“3·21”东航飞行事故失事客机的一个黑匣子已被找到。现在救援人员以主要撞击点为中心，扩大搜索半径范围，组织开展拉网式搜寻，全力寻找第二个黑匣子。（总台记者 廖汨 刘畅 何柏霖 莫祥龙）

 

24日7时40分：核心区新修500多米进场便道 保障人员及物资运输畅通

 

受强降雨影响，事故核心区域形成了部分积水深坑，对搜救工作造成了一定影响。为了保障人员及物资运输畅通，22日下午起，现场就开始修建500多米的进场便道，截至目前，新修道路已基本畅通。

 

网友评论：

 

方小尚 ：请给这些救援人员一些心理疏导吧！现在大家都焦急，所以都奋力去寻找和救援一切。事后，这根弦但凡松了，相信是人都会后怕难受的，真的太惨烈了！

 

花朵高贵者请先死去 ：依然相信会有奇迹发生。

 

是圈圈0 ：如果我到现场，会哭出来

 

为无为事无事 ：尸骨无存，令人心痛

 

忠犬獸 ：应防止雨水灌入地下飞机舱内。