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大热的天，娃儿跟着他爸骑游去了，老母亲终于得闲把丹尼尔·卡尼曼的《思考，快与慢》看完了。想起周五的那场车祸发生的原因就是由于对方接电话导致车子跑偏加上速度较快导致的，决定用这个理论来分析分析下为什么交通规则里“开车不允许打电话”？（原谅我闲得慌）
在回答这个问题之前，我先给介绍一下丹尼尔·卡尼曼。丹尼尔·卡尼曼是我比较喜欢的个体心理学家，他和另一位著名认知心理学家阿摩司·特沃斯基一起研究了人的大脑可不可以多任务处理。基于基思·斯坦诺维奇和理查德·韦斯特率先提出的术语，用以说明大脑中的2套系统，即系统1和系统2。
系统1的运行是无意识且快速的不怎么费脑力，没有感觉，完于自主控制的状态。例如：回答“2+ 2=？”、理解简单的句子。
系统2将注意力转移到需要费脑力的大脑活动上来，例如复杂的运算如” 15 28”，系统2的运行通常与行为、选择和专注等主观体验相关联。
我们每个人都能多多少少的意识到注意力是有限的，在日常生活中我们也会为此做出妥协。例如：当司机正在一条匝道上赶超一辆卡车时，车上的成年乘客会明智的停止与司机攀谈，因为我们知道，在这个时候让司机分心并不是一件好事。
在《看不见的大猩猩》一书中，克里斯托弗·查布利斯和丹尼尔·西蒙斯两位作者为我们提供了一个最具戏剧性的证明。
他们设计了一步两队传篮球的短片，其中一对穿的是白色球衣，另一对穿的是黑色球衣。观看短片的人需要数出白衣球队的传球次数，忽略掉另一队传的球。这个任务比较困难，需要全身心投入才行。短片播到一半时，一个套着大猩猩服装的女人出现了，他穿过球场，捶着胸，然后继续走动。这只‘猩猩’出现了9秒钟。上万人看了这部短片，其中约有一半人并没有注意到有什么异常。
之所以是这样，是因为这个记数任务--尤其是那个忽略黑衣球队的要求造成了这种屏蔽。若没有这个记数任务，所有观看短片的人都会注意到那只‘猩猩’。在这项研究中，最值得注意的是人们在知道结果后的吃惊反应。那些没有看到‘猩猩’的观众刚开始就确信场上没有‘猩猩’--他们很难想到会错过这件吸引人眼球的事情。
在上面的这个例子中，我们在计数的就没有关注到另一个点穿着大猩猩衣服的女人。也就是说，当人们太过专注于某件事时，就会屏蔽掉其他事情，即使是平时很感兴趣的事也不例外。
计算机可以一边开着游戏，一边打开浏览器查攻略，或者一边运行着 QQ一边用电脑微信给朋友发短消息。我们把这种能力叫做“多任务处理”。
但是我多问一句，计算机真的能多任务处理么？
如果你学过《计算机原理》你就会知道，所谓的电脑多任务处理，就是把CPU的计算时间，切成足够小的时间碎片，以便大家足够快速的轮流使用而已。电脑的多任务处理其实就是高速切换的单任务。计算机把CPU切成多少份呢？1秒切成了22亿份！没错，就是分成了22亿份，让多个软件轮流使用，切换速度快到你感觉不出来
那么人脑呢？人脑中有一个叫做“丘脑网状核（TRN）”的组织，这个组织扮演者和计算机一样的‘切换机’的作用。但是人脑的‘任务切换’这个功能就远远不如计算机。
举个栗子，假如你正在非常专注的做一件事，但是突然被一个电话打断的话，就算这个电话只打了1分钟，你若是想要重新专注，则必须要几分钟，甚至10-15分钟的时间。
所以说，计算机所谓的多任务处理，就是吧CPU的计算时间，切割成足够小的时间碎片，来轮流使用而已。而我们人，其实也有这种能力，但是任务切换的能力还是比不过计算机，在切换的过程中，都会消耗时间。
‘人脑的每一次任务切换，都有可观的时间成本。’即，对于人脑来说，多任务处理不但不会节省时间，反而会浪费大量时间。
我们回到开始的问题，为什么开车和玩手机不能共存？
其实我们可以多任务处理，但是要看多任务每个任务的难度，以及熟练程度，消耗的注意力的情况。只不过开车和玩手机都是系统2管理的事件，不是系统1。人的注意力是有限的，抽象点来说，假设开车占你大脑CPU的90%，那么玩手机就只能占10%，反过来，玩手机占90%，开车就占10%。所以在你开车的时候玩手机，你对开车的注意力会转移到手机上，从而忽略开车的时候要注意路况这件事，这样是非常危险的。
那么有没有可以与开车这件事一起进行的动作？
二、关于驾驶中分散精力的问题。驾驶时打电话，司机的注意力会分散，对路面情况和周围环境的观察会受到影响。遇到紧急或突发状况时，司机的应变能力和反应时间将大打折扣，极易引发交通事故。最近英国一家交通研究所公布的测试报告指出，开车时使用手机，大脑反应速度比酒后驾车还要慢30%。年轻司机在驾驶过程中接打电话，其反应能力相当于一个70岁的老人。开车时打电话发生车祸的风险是正常驾驶的4倍以上，而致命的交通事故中有高达70%是由于司机注意力不集中造成的。研究还显示，打电话会导致司机注意力下降，如果通话内容重要，注意力可能下降37%。拨打电话的司机行车速度会变慢，刹车反应也会滞后。
三、开车打手机也会使司机的视野变得狭窄。打手机会妨碍司机对外围视觉的感知能力。测试发现，专心开车的司机比打电话的司机所获取的信息要多出50%，后者容易出现“不注意视盲现象”，可能错过交通信号，忽视公告栏和其他重要标志。
四、打手机开车还会导致交通拥堵。司机的注意力被手机分散，车速减缓，影响其他车辆的通行效率。在拥堵的路况下，打手机的司机变道次数减少，驾驶速度更慢。在非常拥堵的路段，打手机的司机所需的时间比正常驾驶多3%，中等流量路段也会多出2%。
五、值得注意的是，开车时玩手机相较于打电话其危害更大，因为司机需要直视手机屏幕。
六、根据《道路交通安全法实施条例》的规定，驾驶机动车时不得有拨打、接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。违反规定的司机将面临罚款20元至200元，并被记2分的处罚。为了自身和他人的安全，司机朋友们在驾驶过程中应避免接打电话。即便使用蓝牙耳机，也难免会造成注意力不集中，增加事故风险。正确的做法是在确保道路交通安全的情况下，靠路边停车后再进行通话。
七、司机朋友请注意，在驾驶过程中请务必专心驾驶，避免接打电话或玩手机。
