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三大航2022年合计预亏逾1000亿元
根据中国三大头部航空公司中国国际航空股份有限公司(下称“中国国航”)、中国东方航空股份有限公司(下称“中国东航”)和中国南方航空股份有限公司(下称“南方航空”)发布的最新业绩预告，2022年，三家航企预计合计亏损逾1000亿元(人民币，下同)。
具体来看，2022年全年，中国国航归属于上市公司股东的净利润预计亏损约370亿元到395亿元；中国东航归属于上市公司股东的净利润预计亏损约360亿元至390亿元；南方航空归属于上市公司股东的净利润预计亏损303亿元到332亿元。
关于业绩预计亏损的原因，中国国航表示，2022年，受新冠疫情持续影响，旅客出行需求处于低位。公司各主基地市场遭受疫情反复冲击，尤其是在北京市场的运力投入及总周转量降至疫情以来最低。同时，由于油价高企、汇率波动等多重不利因素，公司经营改善的难度进一步加大，主业相关投资企业亦受到严重影响。
中国东航表示，2022年，受疫情持续影响，民航业陷入持续低谷期。公司总部位于上海，经历了疫情冲击的严峻挑战，同时，国际油价高企和人民币对美元汇率贬值等，也进一步加重了公司的成本压力。受疫情冲击和其他外部不利因素影响，预计公司2022年经营业绩将持续亏损。
南方航空表示，报告期内，中国民航业受疫情反复、油价高企、人民币贬值等多重冲击影响，行业形势严峻复杂。2022年公司运力投入和收入客公里同比分别下降约28.1%和33.0%，与2019年相比分别下降约55.3%和64.2%。受疫情等多重因素影响，公司2022年经营业绩持续亏损。
航空公司亏损为何还要经营
航空公司是微利行业，极易出现亏损，但是对于整个社会发展贡献是巨大的。
航空公司其实和大巴公司一样，算整个行业中最弱的。
首先飞机不是航空公司制造，飞机过境要收买路费，机场要收停机费，各种各样的服务费用。
而影响航空公司盈利的因素也太多了，天气，政治，经济各种因素，很多因素都不在航空公司可控的范围内。
这两年航空公司亏本主要受到油价成本高涨和全球经济低迷的影响，让全球主要航空公司均出现了亏损。
相对来说中国民航按理说是盈利比较好的，因为经济还在增长，这也是为什么那么多外航要抢着开到国内的航班。
但是说到贡献，毕竟这么多国际贸易，国内贸易都需要航空公司的支撑，大到国家政治，也需要航空公司的支撑，这也是很多大空公司受到政府保护的原因。
还有一个因素，就是航空公司往往不能很快的根据经济形势调整，和航空公司整体机队安排都有很大的关系。
有些航线虽然亏本，但由于航班起降时刻航权资源昂贵，如果一旦放弃就没有了。
绝大部分国际热门机场起降时刻都处于一个饱和的状态，如果你决定取消航线，这个起降时刻立马会被别的公司拿走。
等经济恢复，你想要再飞的时候完全可能因为没有合适的起降时刻导致你的航班无法成行。
2021年民航亏得最多的10家企业
其中有8家航空公司、2家机场。
数据来源于各自上市公司年报，或者母公司年报，为了确保数据的可比性，业绩均为合并报表数据，所以存在数据重复统计的地方，比如国航的业绩中就包括了深航的数据。
因部分非上市公司未公布利润总额数据，所以本文采用归母净利润的数据。
第一：中国国航净亏166.42亿元
2021年度，国航旅客运输量6905万人次，同比增长0.5%，与2020年基本持平。
2021年度，国航营业收入745.3亿元，同比增长7.23%。
2021年度，国航净亏损166.42亿元，比2020年增亏22.3亿元。
第二：中国东航净亏122.1亿元
2021年度，东航旅客运输量 7909.9 万人次，同比增长6.0%。
2021年度，东航营业收入671.3 亿元，同比增长14.5%。
2021年度，东航净亏损122.1亿亿元，比2020年增亏3.7亿元。
第三：南方航空净亏121亿元
2021年度，南航旅客运输量为9850.5万人次，同比增长1.7%。
2021年度，南航营收1016亿元，同比增长9.81%。
2021年度，南航净利润121亿元，同比增亏12.6亿元。
第四：深圳航空净亏33.43亿元
2021年度，深圳航空旅客运输量2433万人次，同比下降4.%。
2021年度，深圳航空营收185亿元，同比增长6.4%
2021年度，深航净利润-33.43亿元，增亏12.13亿元。
第五：新华航空净亏32.43亿元
2021年度，新华航空营收36.81亿元，同比增长29.2%。
2021年度，新华航空净亏32.43亿元，同比增亏2.73亿元。
第六：首都机场净亏损21.17亿元
2021年度：
飞机起降29.8万架次，同比增长2.3%，相当于2019年的50.2%。
旅客吞吐量3264万人次，同比下降5.4%，相当于2019年的32.6%。
货邮吞吐量140万吨，同比增长15.8%，相当于2019年的71.7%。
2021年，首都机场主营业务收入为33.45亿元，同比下降6.8%。
2021年，首都机场净亏损21.17亿元，同比增亏1亿元。
第八：上海航空净亏18.7亿元
2021年度，上海航空旅客运输量827.53万人次，同比下降0.4%。
2021年度，上海航空营业收入65.13亿元，同比增长12.3%。
2021年度，上海航空净亏损18.7亿元，同比减亏1.9亿元。
第九：四川航空净亏18.2亿元
2021年度，四川航空营业收入195亿元，同比增长21.3%。
2021年度，四川航空净亏18.2亿元，同比减亏6.5亿元。
第九：山东航空净亏18.1亿元
2021年，山东航空完成旅客运输量1865万人次，同比增长 2.53%。
2021年，山东航空实现营业收入125.15亿元，同比增长18.8%。
2021年，山东航空净利润-18.14亿元，同比减亏5.68亿元。
第十：浦东机场净亏损17.11亿元
2021年度：
起降架次35万架次，同比增长7.3%，相当于2019年的68.3%。
旅客吞吐量3221万人次，同比增长5.7%，相当于2019年的42.2%。
货邮吞吐量398万吨，同比增长8%，相当于2019年的110%。
2021年，浦东机场营业收入 37.28 亿元，同比下降13.38%。
2021年度，浦东机场2021年，浦东机场净利润-17.11 亿元，增亏3.4亿元。
网友评论：
ww只是当时已惘然ww ：没想到亏损这么多啊，不过之后会越来越好的了
每年要改一次名 ：可能过段日子就好了最近放开了旅游的也多了不少
故墨墨墨墨墨 ：感觉现在确实是都不太好过，希望今年会变好吧。
i芒果布丁猫 ：现在出入境政策已经优化了，相信会慢慢恢复再慢慢变好的
LikX-1018 ：
