手机版
二维码
河南商丘公交因亏损严重将暂停运营
2月23日，河南商丘市公共交通有限公司发布通告：受疫情冲击、国家新能源补贴政策调整、财政补贴不到位等多种因素叠加影响，导致目前我公司亏损十分严重，经营异常困难，员工工资、社保金拖欠，无力支付，车辆充电电费、车辆保险等无资金购买，已经无法继续承担老百姓出行的公益性事业和民生工程。
鉴于我公司实际困难，经公司研究决定，拟于2023年3月1日起暂停运营商丘市市区公交线路，请广大市民、乘客提前做好出行安排，由此带来不便，敬请谅解。另据橙市互动最新消息，10点多，记者再次查看“商丘公交”微信公众号，发现该条通告内容已被删除。
据公开信息，商丘公交始建于1958年。截止到2018年公司现有从业人员4000余人，运营车辆2578台，其中纯电动公交车2016台，纯电动公交车辆比例达到100%。建成充电站10个，港湾式公交停靠站199座，公交站点500米覆盖率达到80.8%，城乡公交化运营比率61%，线路长度1000余公里，年运营里程8100万公里，年客运量8300万人次。
公交乘坐率低、经营困难的原因
一、乘客减少的原因。
我国劳动人口2015年已经达顶峰，并逐年下降。乘坐公交的潜在人次开始下降。
随着经济发展和生活水平的提高，小汽车保有量越来越高，更多的年青人选择乘坐私人交通工具。
开通地铁的城市，地铁分流导致地面公交的乘坐需求下降。
其它交通工具的替代效应，如自行车、电动自行车出行人数的增加等。
地区发展不平衡导致人口流出城市人口减少，乘坐公交的潜在人次开始下降。
疫情冲击的影响，出行人数大幅下降，私人出行比重更高。
二、地面公交自身的原因。
公交线路布局不合理，与出行需求不匹配。
公交停靠点不合理，步行距离过长。
公交换乘不方便。
等车时间太长，让人失去耐心。就本人而言，10分钟是可以接受的最长等待时间。
公交行驶时间不固定、容易堵车。同样的距离花费时间太长。
公交舒适性差，包括噪音、广告、座位舒适度、拥挤、异味、温度、刹车、停靠、上下车等影响因素。
公交上有些乘客的不文明行为。
三、经营管理的原因。
如车辆调度、线路规划、车辆保养、服务态度、营运时间、内部管理等
公交线路、间隔、停靠点、营运时间等不合理，未与出行群众进行充分有效的沟通。
面临如此多的问题和原因，城市公交如果不进行改革，发展前景堪忧。城市管理者应广泛听取居民和专业人士的建议，优化运营，降低成本，提升效率和质量，提升乘客的满意度，这样才能达到多赢的局面。
网友评论：
好名字都被狗站占了 ：百姓负债，公司负债，银行负债，政府负债，钱都去哪了
吃面还是打尖 ：这个就是找财政要钱的，马上第二篇公告就要有了，恢复运营
Pac_zZZ ：三轮禁行，公交停运。
娱综有才 ：商丘厉害了，三四轮限行，公交车停运，下次再来个燃油车限号
纯爱貟亓夏紫薇 ：明星日进208 开大奔逆行 普通人的公交都没有啦
北川光明 ：这是不多见的新闻，乘坐公共交通工具，有利于环保，又便利普通百姓，减轻私家车数量的增长带来的交通拥堵问题，哪怕减少其他部门的三公开销也应该优先保公交运行！
小徐今天看电影了吗 ：很多地方政府都面临财政赤字的问题，因为前些年太依赖土地收入
林一康康我吧 ：无所谓 大家都徒步
林常扬 ：建议商丘发地方债修地铁。用地铁来替代公交出行。
