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国产大飞机C919首飞成功
1、首架预交付C919首飞试验圆满成功！ A股大飞机概念已开启触底反弹趋势
根据中国商飞消息，5月14日6时52分，编号为B—001J的C919大飞机从上海浦东机场起飞，于9时54分安全降落，标志着中国商飞公司即将交付用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。
自2019年起，6架C919在上海、阎良、东营、南昌等地进行飞行试验，开展了一系列地面试验和飞行试验。2020年11月，C919获型号检查核准书（TIA），全面进入局方审定试飞阶段。目前，国产C919大飞机试飞取证和交付准备工作正在有序推进。
C919大型客机系是中国挑战自研干线客机的关键之作，历经波折。报道显示，首架原型机于2015年11月2日完成总装下线，2017年5月5日成功首飞，但较此前制定的2017年通过适航审定并交付的目标已经有了较大推迟；另外，C919原计划在2021年内完成交付并投入商业运营。新冠疫情持续反弹下，市场担忧国产C919 交付进展。
中国商用飞机有限责任公司副总经理、总会计师吴永良在年初表示，国产C919项目目前仍处于适航取证阶段，预计将于2022年完成交付；疫情总体影响处于可控范围内，一切工作正在有序推进中。
继去年签约购机后，今年5月10日中国东航（600115）披露拟募集资金总额不超过150亿元，其中有105亿元将用于引进4架C919飞机在内的38架飞机。据中国东航公告，国产C919飞机、ARJ21-700飞机的单价分别为0.99亿美元、0.38亿美元，远低于空客和波音公司单价约3亿美元的进口飞机。
中航证券研究所副所长、军工行业首席分析师张超此前向记者表示，C919大型客机6架试飞机已经全部首飞，中国大型客机项目进入“6机4地”大强度试飞阶段，预计2022年完成首架交付、2023年实现批量交付、2025年具备年产50架的能力；经过多年的发展和蓄力，民用航空从产品研制到批量交付，正式进入发展提速关键期。
大飞机概念股触底反弹
大型客机的产业链长度长，高度复杂，其中，航空工业集团主要参与机械制造环节，目前机电、航电等机载系统参与程度有限。市场表现来看，今年以来，A股大飞机概念板块持续下挫，一度下跌40%，但从4月27日开始企稳反攻，截至最新收盘，指数累计回调近20%。
板块个股中，抚顺特钢、南图股份在本轮反弹中涨幅超过40%，钢研高纳、中航重机、爱乐达、中航高科涨幅在30%以上，另外中航机电、航发控制、铂力特等涨幅居前。
在投资者互动平台上，飞机材料供应商方面，南山铝业称公司是国内唯一一家同时给波音、空客供货的企业，同时，庞巴迪、中国商飞等世界一流航空制造企业均为公司客户；另外，宝钛股份表示，公司为商飞钛材基础材料供应商，未来将为公司发展提供良好的市场机遇。材料供应商光威复材表示，公司碳纤维产品目前在民机上的应用规模有限，尚不具有重要影响。
2、半夏投资：做多A股，买入中国制造
半夏投资官微发文指出，过去一个多月，A股尤其以中证500为代表的制造业细分龙头股票，经历了融资爆仓，雪球敲入，私募止损的被动卖盘集中宣泄，进入10年一遇的绝对低估区间。被动抛售已经完成，机构仓位已经降到历史最低附近，一大波股票的估值也来到了历史最低附近，A股可谓干柴烈火，一触即发。而央行开始放水，产业资本不再减持。温度正在爬升，离着火点已经不远。
3、传闻二季度业绩低于预期致股价大跌10% 爱尔眼科回应：二季度还有一大半时间 这个说法莫名其妙
5月9日午后，爱尔眼科股价跳水，大跌10%。有市场传闻称公司二季度业绩不及预期。对此，公司回应称:“这才进入5月，二季度还有一大半时间，这个说法莫名其妙。”
4、北京：全市中小学、幼儿园、中等职业学校暂停返校
5月9日，在北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作第329场新闻发布会上，市委宣传部副部长、市政府新闻办主任、市政府新闻发言人徐和建介绍，全市中小学、幼儿园、中等职业学校暂停返校，组织线上教学。（北京日报客户端）
5、有望提前建成通水！珠三角水资源配置工程隧洞掘进完成近九成
作为粤港澳大湾区重大基础性工程，目前，珠三角水资源配置工程的隧洞掘进已完成近九成，有望于2023年底提前建成通水。
