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比亚迪被曝斥资近50亿下单造船
从多个渠道获悉，比亚迪关联公司将在山东烟台的一家船厂订造 8 艘可装载 7700 辆汽车的滚装船，总造价近 50 亿元。其中基本确定建造的是 6 艘，另外 2 艘为选择权订单。
数据显示，2022 年 9 月，比亚迪新能源汽车销量达 201,259 辆；海外销售新能源乘用车合计 7,736 辆。此外，比亚迪 2022 年 1-9 月共销售新能源汽车 1,180,054 辆，同比增长 249.56%。
比亚迪曾表示，公司新能源汽车运营足迹遍及全球 6 大洲，70 多个国家和地区，超过 400 个城市。此外，比亚迪本月还携新能源乘用车产品矩阵亮相欧洲，预计今年第四季度在欧洲发售并交付。
本月初，比亚迪宣布与全球汽车租赁公司 SIXT 签署合作协议。根据双方协议，SIXT 将在未来 6 年内向比亚迪采购至少 10 万台新能源车。多款比亚迪新能源车将服务 SIXT 客户，包括目前在欧洲最新推出的元 PLUS。车辆将于今年第四季度开始交付。
滚装船日租金达15万美元
有分析认为，比亚迪之所以大手笔斥资50亿自己造船，主要原因是2023年滚装船租金已经高达12.5~15万美元一天。
滚装船日租金达15万美元
有分析认为，比亚迪之所以大手笔斥资50亿自己造船，主要原因是2023年滚装船租金已经高达12.5~15万美元一天。
1、比亚迪花50亿造船，为拿下欧洲市场做准备
欧洲，作为汽车工业的发祥地和全球第二大新能源车市场，近两年来成为了国内新能源车企的“必争之地”。
毕竟，以目前全球新能源车市场发展的情况来看，国内市场遥遥领先。
目前，在国内新能源车企中，包括比亚迪、蔚来、小鹏、领克以及魏牌等，都已经先后进军欧洲市场。
前不久，亮相巴黎车展的比亚迪，最近又有了大动作。
据媒体报道，比亚迪汽车近日在山东烟台的一家造船厂，斥资50亿元订购了8艘可装载7700辆汽车的滚装船。
作为国内新能源车企的引领者，比亚迪在进入2022年后销量出现了井喷的趋势。今年前三季度累计销量达118万辆，仅次于一汽大众，成为国内车企销量的第二名。
不过，相比吉利、长城以及奇瑞等车企，比亚迪在海外出口方面占比并不多。
以今年9月为例，比亚迪20万辆的销量数据中，新能源乘用车海外出口量还不足8000辆。
也正因为如此，自今年下半年开始，比亚迪汽车海外战略步伐开始加快。
其中，包括日本、印度以及欧洲等国家和地区，下一步将会成为比亚迪在乘用车领域的重要市场。
而欧洲，更是重中之重。
因为，相比日本和印度，欧洲市场新能源车无论是保有量还是增长率，都遥遥领先。
此前，欧盟已经明确表示将会在2035年停售燃油车。再加上欧盟国家在石油能源方面，一直都是比较紧缺的，大部分的石油来源都要依赖俄罗斯和美国。
所以，尽快发展新能源汽车，对于欧盟国家来说就显得迫在眉睫了。
欧洲的老牌车企，包括大众、奔驰、宝马等，也都在加快全面电动化的转型。
特斯拉已经在德国建立了工厂，而且销量也遥遥领先。
对于比亚迪来说，想要迅速在欧洲新能源车市场占据一席之地，除了提升产能，运输也就显得非常重要了。
有分析认为，比亚迪之所以大手笔斥资50亿自己造船，主要原因是2023年滚装船租金已经高达12.5~15万美元一天。
在车快评看来，比亚迪此举虽然前期投入多了些，但长久来看还是能够节省不少的运输成本。
2、为了在海外卖车 比亚迪被曝斥资50亿下单造船
比亚迪的关联公司将在山东烟台一家船厂订造多达 8 艘可装载 7700 辆汽车的滚装船，总造价接近 50 亿元，其中基本确定建造的是 6 艘，另外 2 艘为选择权订单。
报道称，比亚迪亲自下场成为船东，是因为汽车海运价不断创下历史新高。比亚迪正积极开拓海外市场，目前已登陆亚欧南北美等多个国家和地区，汽车海运价屡创新高，车企的出海成本也会增加。
对此，比亚迪方面暂未进行公开回应。
最新数据显示，今年 9 月份，比亚迪新能源汽车销量达 201259 辆，海外销售新能源乘用车合计 7736 辆。
3、大手笔！曝比亚迪斥资近50亿元下单造船：打造出海“舰队”
国内销量彻底爆发后，比亚迪又盯上了海外市场，目前已登陆亚欧南北美等多个国家和地区。
不过由于其海外工厂数量不多，这就意味着很大一部分车型，都要采用国内出口的方式，这也催生了比亚迪海上运输船的需求，为此，比亚迪也将要打造自己的出出海“舰队”。
10月29日消息，据媒体报道，比亚迪关联公司将在山东烟台的一家船厂订造8艘可装载7700辆汽车的滚装船，总造价近50亿元，其中基本确定建造的是6艘，另外2艘为选择权订单。
大手笔！曝比亚迪斥资近50亿元下单造船：打造出海“舰队”
比亚迪官方表示，公司新能源汽车运营足迹遍及全球6大洲，70多个国家和地区，超过400个城市。
数据显示，今年9月份，比亚迪新能源汽车销量达201259辆；海外销售新能源乘用车合计7736辆，不过随着海外业务的拓展，该数字或将迎来爆发式增长。
而就在10月份，比亚迪官宣进入了欧洲市场，同时与全球汽车租赁公司SIXT签署合作协议，根据双方协议，SIXT将在未来6年内向比亚迪采购至少10万台新能源车。
网友评论：
海阔试车手 ：船主比亚迪 运送新能源汽车的船有着自己的要求～和运送普通油车的要求不太一样
考编路上四字作伴 ：在海上就不怕自燃了
42号车库-刘光腚 ：比亚迪其实已经买了自己的船。而且大家肯定会问为啥不在当地建厂，原因主要是逆全球化的趋势。
沙河西畔 ：威武，实业兴邦
蚍蜉眼里的星辰大海 ：可以可以，到海外赚美刀
世界可知论 ：这是买船，不是造船
壹兜兜豆子 ：啥钱都想挣，最后定死。
